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【新闻】生产成本低廉北美小车生产聚集墨西哥推杆

发布时间:2020-10-18 21:51:49 阅读: 来源:早餐车厂家

据报道,由于贸易便利且劳动力成本低廉,墨西哥汽车产量近五年来实现大幅增长。今年第一季度中,墨西哥微型车和紧凑型车的产量已经超过美国。

平均来看,美国制造工人时薪为19.71美元,而墨西哥工厂工人的日薪还不到20美元,劳动力价格甚至低于中国,这使得墨西哥吸引了售价2万美元以下车型的投产。

美国AlixPartners咨询公司主管Andrew Csicsila表示,现在北美的汽车产能正在重新分配,小型平台都转移到了墨西哥。目前墨西哥生产的汽车车型中,微型车和紧凑型车占了多数,但这两种级别的汽车利润空间都较小,且在北美之外的市场才具有广泛的吸引力。

去年本田飞度、马自达马3等新车的投产使得墨西哥微型车与紧凑型车的产量达到了1,514,436辆,超过美国的1,489,836辆;今年第一季度中,墨西哥微型车与紧凑型车产量同比劲增21%达到438,569辆,美国产量则同比下跌14%至351,049辆。

今年开始本田HR-V以及马自达2加入墨西哥生产车型行列,起亚新工厂也将于2016年开始生产福瑞迪,丰田则计划于2019年开始投产卡罗拉。美国与墨西哥微型和紧凑型车的产量差距将进一步扩大

此外,墨西哥与多国签订的自由贸易协定使得从该国出口较为便利,从而吸引了制造商在进行投产。奥迪近期决定放弃美国查特努加工厂,转而选择在墨西哥投产其Q5跨界车,原因之一即为墨西哥与Q5的主要市场欧洲地区签有自由贸易协定,而如果从美国出口,则Q5需要支付10%的关税。

尽管如此,分析师并不认为墨西哥将对美国的汽车工厂造成威胁。Andrew Csicsila表示,在墨西哥产量上涨时美国销量也在上涨。去年美国轻型车产量增加了66.5万辆,达到1,160万辆,而墨西哥的产量则增加了28万辆至320万辆。其表示,墨西哥的增长较为迅速,不过美国工厂皮卡和大尺寸车型的产能也较为充足。

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